Raven T3

Co daje operatorowi

• Start bez pasa

  Maszyna podnosi się pionowo z polany, drogi albo placu, a po wyjściu na wysokość przechodzi w lot poziomy na skrzydle. Nie ma wyrzutni, katapulty ani pasa do przygotowania.

  Start i lądowanie

  pionowe

  Przelot

  na skrzydle

• Głowica obserwacyjna

  Stabilizowana głowica wielosensorowa: obraz widzialny, podczerwień i termowizja w jednym korpusie. Kanał dobiera się do warunków, a nie zadanie do kanału.

  Kanały

  EO, IR, termowizja

  Praca

  dzień, noc, ograniczona widoczność

• Nawigacja GPS/RTK

  Pozycja liczona z dokładnością, która pozwala powtórzyć ten sam przelot i porównać wyniki dwóch nalotów. Elementy systemu nawigacyjnego mogą być zdublowane.

  Pozycja

  GPS/RTK

  Niezawodność

  elementy redundantne

• Telemetria wielokanałowa

  Trzy technologie łączności, w tym satelitarna. Kanał wybiera się pod misję, a utrata jednego łącza nie kończy zadania na dużej odległości.

  Kanały

  trzy technologie

  Poza zasięgiem radia

  łącze satelitarne

Płatowiec, głowica, ładunek

Raven T3 jest wielozadaniową platformą klasy VTOL: startuje i ląduje pionowo jak wielowirnikowiec, a leci jak samolot. Z tego połączenia bierze się jej sens - operowanie z miejsc bez pasa startowego przy czasie lotu liczonym w godzinach, a nie w minutach. Konfigurację ustawia się pod zadanie: głowica obserwacyjna, sensory pomiarowe albo skaner LiDAR na tej samej maszynie.

Płatowiec

VTOL i stały płat

Pionowy start zdejmuje z operacji całą infrastrukturę startową, a skrzydło daje to, czego wielowirnikowiec nie da: godziny w powietrzu zamiast minut. Deklarowane 230 minut i 290 km to wartości dla określonej konfiguracji - realne osiągi schodzą wraz z masą wyposażenia, źródłem energii, pogodą i użytym torem łączności. Traktujemy je jako punkt wyjścia do rozmowy o zadaniu, nie jako gwarancję.

Klasa

VTOL, stały płat

Rozpiętość skrzydeł

3,2 m

Maksymalna masa startowa

24,9 kg

Ładunek użyteczny

do 5 kg

Prędkość

76-81 km/h przelotowa, do 126 km/h

Czas lotu

do 230 min, zależnie od konfiguracji

Zasięg

do 290 km, zależnie od konfiguracji

Głowica obserwacyjna

EO, IR, termowizja

Trzy kanały w jednej stabilizowanej głowicy. W dzień pracuje optyka, w nocy i przy ograniczonej widoczności termowizja wyciąga sylwetki i źródła ciepła, których optyka już nie widzi. Operator przełącza kanał w trakcie zadania, więc jedna maszyna obsługuje całą dobę zamiast dwóch konfiguracji na zmianę.

Kanały

EO, IR, termowizja

Stabilizacja

głowica stabilizowana

Doba

obserwacja dzienna i nocna

Zadania

obszar, obiekty z odległości, źródła ciepła

Ładunek wymienny

Jedna platforma, wiele zadań

Pięć kilogramów udźwigu bierze sprzęt, który zwykle wymaga osobnej maszyny: skaner LiDAR, zestaw fotogrametryczny, sensory podczerwieni. Zamiana ładunku zmienia rolę platformy z obserwacyjnej na pomiarową, a nawigacja RTK trzyma trasę na tyle dokładnie, że dwa naloty z różnych dni da się porównać.

Ładunek użyteczny

do 5 kg

Sensory

LiDAR, EO/IR, fotogrametria

Nawigacja

GPS/RTK

Misja

trasy zaplanowane, przeloty powtarzalne

Do czego lata

• Monitoring obszarów

  Długotrwała obserwacja terenu, którego nie da się obstawić patrolem: pas graniczny, teren leśny, akwen, obszar rolniczy. Jeden przelot zamiast serii krótkich podejść.

  Tryb

  obserwacja długotrwała

  Kanały

  optyka i termowizja

• Inspekcja infrastruktury

  Kontrola obiektów oraz infrastruktury liniowej i powierzchniowej z powietrza, z materiałem, który zostaje do analizy po wylądowaniu.

  Obiekty

  liniowe i powierzchniowe

  Efekt

  materiał do dalszej analizy

• Mapowanie i LiDAR

  Zdjęcia lotnicze i dane przestrzenne z dużych obszarów, a ze skanerem LiDAR dokładne modele terenu i obiektów.

  Produkt

  modele terenu i obiektów

  Zbiór

  fotogrametria, chmura punktów

• Noc i ratownictwo

  Szybkie dojście nad rozległy obszar i termowizja w roli podstawowego czujnika: lokalizacja osób i źródeł ciepła niezależnie od pory doby.

  Sensor

  termowizja i podczerwień

  Zadanie

  lokalizacja osób i źródeł ciepła